苏州轨交新运营路线图来了!地铁对房价的影响

更新时间:2019-08-20      

  2012年,苏州地铁1号线正式投入运营。截至目前,苏州通车运营的地铁共有三条,分别是地铁1号线号线及其支线。

  地铁已经成为居住在苏州的人们出行的重要交通方式,当下,苏州还有六条地铁在建或者规划中,城市公共交通脉络在逐渐被丰富。

  最近,不少小伙伴表示,出行乘坐轨交时,看到车厢内的苏州轨交线号线试运营的日益临近,新版线号线线路走向、站名、换乘等信息。

  苏州地铁3号线呈“U”型东西走向,连接了高新区、姑苏区、吴中区、工业园区,衔接了苏州新区站、苏州园区站两大铁路枢纽及汽车西站客运枢纽,全长约45.2公里,设站37座,其中换乘站高达14座,未来将能够与1、2、4、5、6、7、8、S1号线进行换乘,这就是传说中的换乘王。

  从路线图上可以看到,苏州轨交3号线起于沪宁高铁新区火车站,终于工业园区阳澄湖半岛南侧的唯亭站。

  8月15日,3号线盘蠡路站正式接管,盘蠡路站也是2号线号线之间唯一的换乘站。

  另外,据苏州轨道交通消息,预计8月底,3号线全线电扶梯安装调试工作将全部完成。

  从房价上看,新区在售楼盘房价已在2.5-3.2万元/㎡之间,待入市的房企地块楼面价普遍都不低,浒墅关上海嘉兆地块楼面价在1.5万元/㎡,马运路站沿线的南山和绿景地块楼面价都突破了2万元/㎡,未来将打造高端改善楼盘。

  再看看沿线的二手房楼盘,真的是个个价格都不低,李公堤西站点二手房水巷邻里最高均价已超6万元/㎡,新区狮山路站点均价基本都在3万元/㎡以上,唯亭板块均价2万元/㎡左右。

  地铁3号线沿线的二手房楼盘,几乎每个站点都有所覆盖,但上图仅是选取部分楼盘。

  部分老小区和安置房的挂牌价与周边新盘房价形成两极分化,买不起新房的购房者,也可以考虑二手房。

  站点位于2号线桑田岛站南侧、华云路和桑田街之间绿地内,平行于2号线桑田岛站东西向布置。

  苏州市轨道交通S1线公里,均为地下线座,西起苏州工业园区唯亭站,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线线年开通试运营。

  从城市的发展来说,地铁拉近城市各个区域之间的时间距离,对于解决中心城区拥堵,延伸商圈,吸引更多的新技术和资金,香港马会挂牌彩图。拉动经济增长,建立新的商业模式等多方面都无不裨益。

  从民众的角度来讲,对于人们的购物、生活习惯都将产生重大影响,其中最突出的影响就是置业观念的变化。

  交通是购房者在选择买房诸多考虑因素中最重要的一点。轨道交通对房价的提升最为明显。许多购房者,除了看重出行方便之外,对后期房屋升值潜力也给予了厚望。从现实看,地铁使沿线楼盘变得更具有投资潜力。

  数据显示,2013年苏州地铁1号线开通后,星塘街站沿线二手楼盘的挂牌价从开通前10000元/㎡上涨到15000元/㎡,整体上涨约50%。

  除了地段及产品本身,地铁对沿线楼盘进行价值赋能所带来的房价提升不容忽视。